В настоящее время наиболее распространенной формой является C1, он же "топор" или "колун". Этот тип весла используется почти повсеместно.

 Перья весел С1 асимметричны и имеют близкую к прямоугольной форму, напоминающую топор (английский вариант Cleaver blade). Вал лопасти С1 соединяется с перьями со смещением к верхнему углу лопатки. Форма лопатки и ее смещение предназначены для максимального увеличения площади поверхности при контакте с водой во время гребка. Помимо этого, форма направлена на минимизацию  глубины вала, который погружен в воду, что способствует торможению.

 Поскольку перья весла С1 асимметричны, такие лопатки можно использовать только с одной стороны лодки. Конструкция С1 была разработана Диком и Питом Драйссигакерами в 1991 году. 

 Из-за большей эффективности такой лопатки появилась необходимость в перерасчете длины рычага. Опыт показал, что для достижения аналогичной нагрузки на лопасть М1 необходимо уменьшить длину стрежня на 10 см. В 1991 году лопатка С1 была быстро принята как усовершенствование технологии весел.

 Большое количество спортсменов и тренеров предпочитают такой тип лопасти за ее последовательный профиль нагрузки: менее отчетливое удержание воды при входе, немного более тяжелая нагрузка в последней 1/3 привода и общее более мягкое ощущение весла по сравнению с другими вариантами лопастей.